小队，即便加上运粮的护卫的，一天三十斤计算，如此也可以十天。

    这样，完整的后勤补给方略就非常明确了，那就是用水军建立粮道，粮食运输到后方百里之内（相当于前世大宗军需通过火车运输，小宗用汽车运输），然后再用三轮车进行运输。

    三轮车两天往返一次，足足可以保证一个小队十天粮食所需，保证一个中队3-4天粮食所需，如此可保证粮草无虞亦（相当于前世短途货物通过汽车运输）。

    除此之外，每个小队有一个伙夫，若是每个中队配备一辆三轮车，两辆自行车（或独轮车），如此不但可以运输军中锅碗瓢盆，而且还可以额外携带一定粮食蔬菜。

    即便在抗美援朝战争时期，老周还在鼓励民众炒面给将士们吃。

    战事最激烈的时候，老周最关心的就是汽车数量，一个劲希望苏联提供汽车援助，而不是兵器。

    若能够建立水上粮道，建立三轮车、自行车短途运输网，如此大军后勤无虞，如此行军打仗，乡绅也不用担心大规模征发劳役运输军需。

    在古代征发劳役运输军需，那场景才叫凄惨，被征发的劳役一个个九死一生，一年半载回来，可能妻子改嫁，子女送人。

    而没
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