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第四十九章 传递文明的马车

“毛球”迅速晃了晃头发,露出了一张清秀的女孩脸。“这石头路面这么硬,车轮滚上去震动很明显的嘛。”
    “那是因为快,所以你感觉到震动会比以前大。”克拉夫又叹了口气。要是这里一直到埃尔塔南方都有这样的路面就好了——到西埃尔塔边境之前,沿着旧道铺设的水泥路面就会中断,到那时候还剩下总路程的一大半,而且马车的速度起码也要慢上不知多少……克拉夫想到这里突然就发现自己已经忘记了,之前这辆马车在埃尔塔最普通的泥土路上会有多慢。
    事实上在西埃尔塔,都还有大量的畜力牵引车大行其道。而埃尔塔对于现在的畜力车也只是大量颁发拍照,加入管理,以及引入新型畜力车,和旧式畜力车的部分结构改造而已。
    譬如为几款典型轮宽和轮直径的畜力车有偿更换橡胶外胎,在西埃尔塔的良好路面交通区开始应用国内自行车厂生产的双钢轴四轮胶胎畜力车用于公共客货运输,开放销售这些新型车辆(低息贷款),建立维护车辆的维护点……但这些措施,终究只能暂时用在西埃尔塔以及其他交通条件得到改善的地区。出了硬化路面,泥路上的颠簸和突出的石块不需要多久就会摔破或是扎破橡胶车胎,至于没了气的车胎……那就比起木质的硬轮要惨得多了
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