的土壤，而掌握远东最大庞大铁路网的广东铁路公司在经营中也是获利颇丰，要知道。这两千多公里铁路的银子，都是秦大总督从广州证券交易所募集的资金。

    而广东铁路公司已然成为排名国内正式上市公司的第一位的巨无霸，负责运作的唐廷枢和徐润正在马不停蹄的考察湖南、湖北、浙江合适的铁路运营线路，准备继续募集资金，把铁路中国的腹地发展。

    不过，现在国内铁路公司入行的门槛极高，没有上千万的资本和极富经验的运作团队以及技术力量雄厚的工业支撑，可以说，除了南洋体系具有运作能力外，其他任何人都根本无法涉足其中。而列强从来没有准备放弃这块肥肉，不过，现在是有些无处下手而已。

    一早，正准备去英国使馆的秦铠听到了杨士骧带来的消息，倒是让他有了一些新想法，虽然通过广州证券交易所的铁路融资获得不错的业绩。但是，国内民间资本远不是取之不竭的金库，他现在让唐廷枢全力融资建造铁路，就是要在外资进入之前将一个占据优势线路的铁路网构建起来。

    覆盖中国沿海和人口高密度地区的铁路网，将最具挣钱效应和军事效应，而之后重复建设的铁路，基于如同美国铁路大萧条同样的道理，将会很难获得生存空
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