合法的中韩海底隧道拥有者，而这家公司的郑荣轩的投资不少于70%，其余可以融资。
    事实上都不用郑荣轩本人出去吆喝，这边还没签合同呢，中韩甚至是周边各国、美国花旗集团、洛克菲勒集团、高盛集团等等世界各大财团就全都找上了门，只是有一些有郑荣轩的联系方式，但大多数的财团只能通过金素妍来联系到他罢了。
    没有人会认为郑荣轩会建不起来，尤其是昨天上午郑荣轩接受了半个多小时的采访后，现在各国都对郑荣轩可以异常的亲切，正如郑荣轩下一步要搞拟人机器人研究一样，没有人会认为郑荣轩会失败，一切皆因他是郑荣轩，一个神奇且拥有着不被人所知的特殊能力。
    中韩海底隧道全程约340公里，设计为双向六车道的汽车通道，以及双向两车道的ktx铁路线。预计工期约为8-10年，建成通车后，从wh到仁川坐火车只需要一个小时，首尔至bj将来将开通高铁，全程只需要3个小时的时间，比现在飞机还要方便。
    而根据两国海关部门的统计，两国的贸易额已经突破了2000亿美元，并且呈逐年上升的趋势，综合分析投资收益比后，官方的预测是这条隧道是个赔钱货，但在郑荣轩自己的计算之内，则是未来30年能够收回成
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