车倒是可以避免象这次一样在火车站傻等了。

    至于火车晚点的原因，是在很多年后，小菊与认识的一个铁路局的管理层人员。有次聊天时无意中说起这段经历。这才知道其深层次的原因。

    首先是这个年代的火车设备极其的落后。一趟列车运行下来。中间经过的车站少则十几站，多则上百站。要想站站准点运行，有一个基本前提——各个车站的钟表时间必须一致。这个在现代人看来小儿科的事在这个年代却曾经是个问题。

    涉及设备的原因还有机车老化、枕木朽坏、机件破损。甚至煤炭质量差等等。有的晚点是铁路工作人员的技术不精、工作懈怠造成的，如司机行车速度慢、装卸行李包裹慢、解挂车辆不及时、中途加煤上水迟缓等等。

    自然因素、突发事件也会破坏铁路运行。在这个年代坐火车，中途遇到路断了、桥塌了、发洪水了、前方着火了之类的事件也时有发生。

    还有一个原因出在上下车环节。这个年代坐火车是不实行对号入座，乘客为了抢座位，往往争先恐后往车厢里挤。这就造成下车的人下不来，上车的人上不去，车自然没法准点发车。每个车站耽误几分钟，累积起来，整趟车晚点的程度就非常可观了。这一点小菊自已倒是
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>