架。这是一个庞大的数字，但是也仅是协约国飞机总数量的三分之一左右。1.4万架的飞机会在德国承认战败之后被划分，得到它们的国家，有些是拆掉发动机挪作它用，像是比利时则是直接放在自己的空军服役。

    “拆掉它们，发动机可以改为汽车用途。”李奇指着一些已经在拆除的飞机，说：“事实上，哪怕是作为柴火，我都不愿意将它们交给那些敌人。”

    飞机的发动机可以用于汽车？事实上有什么不可以的呢！现在是1918年末，不是2016年，航空用途的发动机和汽车用途的发动机，它们的区分更多是在马力上。现在没有专门吃航空油的发动机，只有两大分类，汽油和柴油。因此，拆掉飞机的发动机用于大型卡车上面完全没有什么问题。

    按照李奇的计划，伯格霍恩的1000架只是一个开始，随后还有将近3500架的飞机会被拆分，它们的发动机并不会全部改用于汽车。事实上，它们之中的有一部分是会被储存等待被发现，然后被协约国收缴。另外的一部分，它们会成为民用飞机的发动机，发展于民间客机市场。

    历史上海军有自己的“彩虹计划”，陆军也有自己的“绿色方案”，倒是因为空军不是一个独立部门什么方案都没有，导
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