的起事发生，加上各种各样的工人罢工，很多地段的火车其实是处于停摆状态，李奇可没有那个功夫花上数天，乃至于可能是半个月或更久的时间，磨磨蹭蹭地赶到巴伐利亚，这样一来只能是选择走空中路线。

    到了1918年，天空中除了飞艇有担当过“空中客车”的角色，其余飞行器根本没有进行过什么载客服务。李奇等人不是选择飞艇，德意志现在的飞艇数量不多，基本都是在巴尔干战场，他调不到飞艇。他选择是容克斯新近生产的一款大型飞机，它叫JunkersF.13。

    容克斯F.13（JunkersF.13）应该是世界上第一款硬铝全金属客机，它正式生产出来本该是要到1919年，但因为李奇入股了容克斯公司，很清楚未来客机行业必将崛起，打着空军需要一架优良重型轰炸机的幌子，让胡戈.容克斯提前了一年制造出了3架作为第一批样机。

    现在，之前的布局已经到了需要使用的时候，李奇是直接打电报到德绍的容克斯总部，让人驾驶一架容克斯F.13到拉策堡的空军隶属机场，为的就是尽快赶到巴伐利亚。

    李奇等人来到拉策堡的空军基地时，一架容克斯F.13已经停在跑道上等待，与之一同停在跑道上的还有12
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