就要开赴桂林的整编第二旅。和怯战的军阀部队不同，陈军只要拿起望远镜就能轻松地看到每一个士兵脸上，都显露出对战斗的渴望，甚至连一些新兵也在老战士的吹嘘下，对即将到来的战斗充满了期待。

    部队从会泽出发已经整整六天了，但西南的交通实在太差了，运输部队和辎重的是民团凑出来的200多辆五吨卡车，这已经占了民团总卡车数量的三成。

    卡车的生产线虽然比小汽车生产线先安装好，但大半年的时间里，民团为了交通和贸易，勒紧裤腰带，拼尽全力也只组装出来几百辆，比起美国一年能达到各种汽车数量年产量高达100多万辆的规模，民团现有的汽车生产规模也只算是在山坳子里的小打小闹。

    部队的行军路线是沿着曲靖——百色方向的，这个方向的马路是能直通到防城港的，由蜀生公司出资将原有各条县级马路连成一线，最后修成了简易的公路。过了百色，为了避开南宁敌军，留下褚世文指挥的预备役第一旅后，部队再次绕道柳州前往桂林。

    前前后后，部队过了柳州后终于到了永福县，下一个行军目标就是桂林了。

    蒋百里自信地笑了笑道：“陈旅长放心，军长能当一军之长，自然不是浪得虚名。桂林城里那早
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