柴油发动机给蓄电池蓄电。
    有了充足的电力，完全可以直接电解水制氧，为环境所设想的人造环境提供照明。它为潜艇节省大量空间。让潜艇设计师能够完成很多以前不可能完成的设计。
    而电解水制氧机中氧气和氢气的储存和利用，刚好是气冷反应堆和核聚变反应堆所要完成的一项重要的技术。因为氢气比氦气更加危险。
    当然这样的反应堆可能够给现在的核聚变实验提供电力。相关技术也将用于核聚变的研究。
    爱因斯坦和造船厂、各研究所极力推荐这个方案，并为在年底完成各项配套设计和制造立下军令状。
    司令部也就同意了。给张春发过来了方案文件。张春签上了自己的名字。
    新方案中还有一项就是特种钛合金耐压舰艇外壳的整体铸造技术以及潜艇外敷材料。他们试图利用这种材料让潜艇的表面像鲸鱼的皮肤一样光滑，减少阻力的同时，也减少噪声。
    夏级潜艇水下的排水量1100吨，商级潜艇略小1000吨。周级潜艇设计为2250吨，这比日本的潜艇还是要小一节。连云潜艇制造厂在环境所的海洋观测站的建设过程中获取了灵感。他们除了沿用商级潜艇的双层耐压艇身以外，还把舱体内进行了模块化
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>