带瞄准具飞行头盔，眼睛眨也不眨地盯着前方的航电系统，稳沉地说道：“航电系统电源全开，目标获取系统正常，飞行员夜视系统正常，动力系统总压比18，最大输出功率1940马力，比油耗77.6ug/j，动力系统正常，可以起飞！”
    作为从陆航转到海航的老兵，岳新民对这架wz-10h安装的两台tth-wz-701c涡轴发动机的性能，比爱他老婆还要更为喜爱。
    这款代表了东华帝国航空工业最高水平之一的涡轴发动机，总压比从帝国进口（基地制造)的那款涡轮发动机的17提升为18，最大持续输出功率也从原来的1510马力，增加到了1662马力，能以1800马力的功率持续输出30分钟，2分半钟持续紧急最大输出功率也从原来的1723马力提升到了1940马力，比耗油率则从原来的78.7降到了77.6.
    随着岳新民的话落音，钟行从容不迫地慢慢拉动操作杆，直升机犯然一抖后，起落架缓缓离开甲板，整架wz-10h没有任何摆动地渐渐向上升空。
    信号引导员钉子般地站在直升机旋翼刮起的劲风中，向处于座舱前座的钟成打了个手势，示意钟成可以继续驾机提升高度。
    “新民，你说皇上能
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