百到八百座级大型民航运输机非常热衷，意在抢夺由波音公司把持的大型客机市场，同时公司也提出了对未来民用航空发展的推断，认为未来世界民航运输机发展将继续向大型化发展，并以此提出了枢纽辐射的理念，即旅客通过支线航班汇聚到枢纽机场，再由大型运输机运送到另一枢纽机场，最后再乘坐支线客机到达目的地。
    空客公司人员虽然知道了仙园航空有意购买自己的飞机，但是对于具体的机型和数量都不甚清楚，毕竟他们得到消息的来源是从中国官方，近来两国官方在关于外交关系正常化的谈判之中，中国方面提出了有可能会在空客公司下一个三十亿美元的订单。
    这个意向让空客方面感到非常兴奋，这并不是中国的航空公司第一次采购空客公司的飞机了。从一九八五年，中国民航总局引进空客公司的第一架飞机开始，在前后二十多年的时间里面，中国各大航空公司先后购买了超过500架空客飞机。
    为了表示对中国市场的重视，空客甚至在中国的津门建设了一家飞机总装厂，预计在今年年中就会组装第一架飞机。这是空客公司在法国和德国之外的唯一一家总装厂。
    虽然曾程以前也在电视上看过飞机生产厂房的景观，但是这一次亲临其境，还是感到
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