，从媒体日到现在，已经进行了八九天了吧？
    平常，淡季的话，八九天两家怎么也得分别卖个一两千台，要是按照去年的旺季标准来算的话，两家的汽车销售量，分别都能达到两三万台的级别。
    要知道，中泰在此之前的销售量一直是惊人的。
    靠着皮尺部模仿豪车，外加价格低廉，拉拢了一大部分猎奇心理的消费者。
    虽然骂声不断，但是高光频繁。
    可现在，中泰八九天在车展一共卖了四十七台，江淮更惨，九台！
    旺季！旺季！旺季！
    重要的事情强调三遍，这是旺季外加汽博会的销售成绩。
    这不是被打惨了，直接是降维打击啊！
    因此，说不着急那是骗人的。
    故而，东风高超的设计团队，成了他们翻身仗的凭借。
    靠着底蕴，无论花多少代价，都要把东风的发动机、汽车等设计团队挖过来，再不济，也得挖一些骨干。
    可从高管到部门主管，上下其手，全员出动。
    搞了四五天，结果连人家东风的一个车轮子都没有挖过来！
    期间才了解到，吉利跟比亚滴也分别对东风的设计团队进行了报价，然而，也同样是遭遇了
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