场的生产制造任务，还可以使用我们福特的品牌冠名，当然了，我们福特会要一部分的东风股权，同时，双方的动力设计系统，要相互开放！”
    “陈总，要知道，动力设计系统，是各个车企的命门，从来不会对外，哪怕对自身合作伙伴开放半分的，但现在，我们福特的发动机研发数据，可以对你们东风公开！”
    福特代表说道。
    雪佛兰别克紧随其上，也说出了自己的条件。
    如果抛开别的不谈，这的确是一个划算的买卖，然而陈阳一旦答应了，自己的动力研发系统就要交出去不说，就连东风这个车企，也就进入了海外搭建的一个基地平台里。
    到头来，自己振兴国货的愿望，也算是彻底扑灭了。
    现在整个汽车行情就是这样。
    无论是你是国产车企，还是一些其他地区的车企，都是在海外搭建的一个基底平台上诞生的。
    他们或多或少，从技术上，或者从股权金融方面，跟海外这种基底平台，有着千丝万缕的联系。
    也就是说，你的某款车卖的再火，究其根源，海外一些车企总是受益的。
    这就跟早期的汽车玻璃垄断是一个道理。
    只不过后来，国内汽车的生产，他
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