“叮！NYSE：CMI-M柴油发动机技术已放入背包，请宿主查收！”
    “查看VTEC发动机！”
    陈阳点开轻型车发动机的功能介绍，想看看他是怎么个突破法。
    这款发动机，融合了i-VTEC可变气门正时升程控制系统。
    原理是当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动将机油压向进气凸轮轴，驱动齿轮内的小涡轮。
    这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60°的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节的目的。
    这样的好处是对发动机的动力系统进行最大的性能提升。
    在达到某一转速后，会启用高角度凸轮轴，瞬间带来动力的超大幅提升。
    陈阳看到这里，又看了看详细的扭矩马力数据。
    心中暗叹，乖乖，说的通俗点，这种提速体验，不再是推背感这么简单，而是被人踹一脚的感觉，嗖的一声，就出去了！
    而且，这款发动机的油耗，大大降低。
    非常适合现在的低碳节能市场倾向。
    陈阳不住的点头，这款发动机，是可以进行扩缸等操作的。
 
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