撞，背后跟着极利在全球中低端市场大口吃紧。
    成了华夏汽车行业的双巨头。
    当然，这是后话。
    这一聊，就是几个小时，两人越聊越投机，而且也越合拍。
    回了那个小酒店后。
    柴进后面几天的时间都没有出门。
    汽车产业是一个非常复杂的行业，核心是发动机。
    发动机的研发丝毫不亚于芯片，这还是其次。
    最主要的是工业基础，一台车大大小小上万个零部件，这涉及的面太广了。
    华夏目前还没有这个工业基础。
    华商会加入他汽车版图的有六七十个人。
    这上万个零件要分摊到他们下面去，这需要好好的设计。
    这次欧洲之行是失败的，因为他们既定的收购罗福汽车失败。
    但他又是幸运的。
    也幸好人家抵抗他们入侵，最总让他们完美的避开了罗福汽车这个债务黑洞。
    同样的，他也挖到了他想要的人。
    三大件的技术也凑齐了。
    那么下一步就是三大件的研发。
    可李书幅的忽然出现，意味着他们又需要拿出供应中低端车的三大件。
    无形当
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