“你不要着急，我打个电话问一问。”尤孟想从小就在厦门机场“混”，认识特别多厦航的地面工作人员，一个电话，就打给了厦门机场塔台的老大。
    这个回南天，厦门的雾有点大，然后又不是晴天，大雾散得很慢。
    下午三点二十从新加坡到厦门的f851
    机组一大早就到了机场，到了现在已经超时。
    飞行员，也是不能疲劳驾驶的，只要上了飞机就要开始计时。
    一天工作不能超过八个小时。
    经常会听说，有乘客因为再飞机上等待的时间太久，而对机组人员大打出手，其实如果可以走的话，机长比谁都更不想延误。
    一个延误，本来能够去了再回来的，可能就得要再外地，甚至是境外多待个一两天。
    已经做好了登记准备的飞机，长时间的延误，延误到机组超时的程度，就必须要换机组。
    f851现在就到了需要换机组的情况。
    加上飞行过程需要的四个小时，机组能够被耽误在厦门机场的也就只有四个小时。
    就算厦门机场现在就达到了起飞的条件，也得等到换了机组才能出发。
    今天的天气原因，导致需要换机组的航班有好几个。
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