内情况你也知道，t型车虽然在美国落后了，但在国内汽车还是奢侈品，是有钱人的玩意，从美国进口的汽车，拿克莱斯勒汽车来说吧，没有售价低于3元以下的，就算福特的t型车在上海售价也至少要2元官门。
    然而制造成本呢，现在福特t型车在美国售价都已经降到3美元了；成法币不过6元法币而已。
    就算加上运费，进口汽车也有至少一倍的利润。当然，t型车在上海一直不好卖，上海的汽车经销商和克莱斯勒汽车公司关系更好。”
    宋子安笑了笑，他们宋家就是国内最大的汽车经销商，对各种汽车的进口成本他是比较清楚的。
    在汽车销售网络上，上海汽车公司会大生汽车公司要占优势。
    “我有信心把国产汽车成本控制在1元以下，甚至元以下也有可能。然后学习福特汽车采取薄利多销策略，汽车售价不会超过15元。”
    宋子文道，“当然，我们会对t型车进行改进，让它变得更好看些。”
    “15元？如果你能把售脊得那么低，我想一部分富裕起来的中产阶级会有能力购买汽车的。”
    司徒南眼神一亮，笑了笑，又问宋子安，“你认同亨利福特的汽车理念吗？真的要学习福特公司造廉价的国
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