型，在国内，这种车型的碰撞试验最高分也就四十多分。

    四月五曰上午九点，沈逸带着腾逸集团的高层领导，坐车来到了国家汽车技术研究中心的cap碰撞试验基地，跟他们一起来的，还有一大帮媒体记者。

    沈逸等人先在汽车技术中心的工作人员引导下，参观了整个cap试验基地的全貌，了解了这个试验的有关评价流程，最后大家又来到了碰撞试验室内。

    这个试验室占地近千米，有跑道和各种仪器设备。

    只见一辆崭新的腾逸奔马轿车正停在跑道正中，车内放着一个智能机器假人，这个机器假人可以在工作人员的智能遥控下，开着车撞向前面的障碍物，并且通过身体受损情况，给这款车的安全姓能进行打分。

    本次碰撞试验，要进行三个项目，综合三个项目的分数加起来，就是总分。

    “观众朋友们，我是燕京市电视台《我爱我车》栏目主持人小航，今天我们再次来到了国家汽车研究中心的碰撞试验场，为您全程直播腾逸集团最近推出的腾逸奔马轿车的碰撞试验！”

    “看过上个月新闻发布会和产品发布会的观众应该能记得，腾逸集团推出这款车型，宣称要公开挑战cap最高分！”

  
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