以协防员居多——以前大家一样的嘛，你能行，我自然也行。
    而这协防员有了想法，肯定是去找王媛媛——王主任不但是直接领导。而且她并不贪占潘剑平的功劳，再加上传说中陈书记对她的信任……不找王主任找谁？
    王主任的工作量因此大增，而且还真收到了一些不错的建议。
    潘剑平的工作量也不小，中转的构架不是一天能建成的，就算有中心主任的支持，也是如此，货物交换运输，涉及到很多环节。
    首先最重要的，是物流中心的资质，这一点北崇有。北崇具备为双方担保的能力。这是政府机构，但是北崇在担保的同时，也要强调对货运方知根知底，这个钱不是那么好赚的。
    其次就是货物的仓储。很多人运了货过来。说货放在你北崇了。几天之内，你得把货运到哪里，但是。我这个货怕雨，北崇得提供场地。
    第三是回程车的时效性，我的货放在北崇了，一两天之内，你得把回程车的货给我配上吧？这些把货抛在北崇的主儿，优先级要远高于那些回程捎货的车——车配不满，车主都不会高兴。
    还有就是，这配货总不可能是点对点，恒北章城到地北通达的货，在北崇卸了，可回程接了海角绕云的货，要运到利阳
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