合成汽油）总产量将会超过1亿吨。
    而且由于罗马帝国和美国议和，使得欧共体不必再负担罗马的石油消费，因此所有的一亿多吨石油都是可供欧共体自由支配的。
    这个数字虽然不能和美国支配的2.6亿吨石油相比，但还是让欧共体（不包括俄罗斯）的民间石油消费在1944年底恢复到了战争爆发前的水平。这不仅意味着公路上可以看到大量的汽车，而且还意味着欧洲的民用工业生产也全面复苏，随着而来的就是消费品供应的改善和民众生活水平的普遍提升。
    虽然英国和俄罗斯还没有摆脱战争给他们带来的大萧条，但是在莱茵区这个西欧最核心的地区，看看公路上汽车的数量，也能知道经济正处于一片繁荣之中。
    而在赫斯曼看来，这种繁荣仅仅是个开始！因为莱茵区是欧洲最适合发展工业化的地区，又有先发优势。未来一定会成为一体化的欧洲合众国的工业中心！
    赫斯曼把脑袋从缩回了温暖的汽车里面，摇上了车窗，笑着对两个儿子说：“经济一旦开始繁荣，堵车问题就随之而来，看来不久之后，欧洲共同体就要迎来一个大规模基础建设的高潮了。”
    赫斯曼的次子，和赫斯曼年轻时候几乎一模一样的莱茵哈特从副驾驶座
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