第1188章 高奇堡计划——关键就是加勒比海
告诉赫斯曼:彼得格勒的公交车很少(整个俄罗斯都少),而且票价相对于工资太贵,大部分的人情愿多走点路去上班。
不过赫斯曼觉得那些俄国人即便愿意花钱坐车,彼得格勒也不见得有足够的汽车可以给他们坐,因为马路上的车辆真的很少,大部分都是德国和法国生产的,几乎没有一辆俄国车——俄国的汽车工业现在几乎不存在了,苏联多年的积累和发展,在战争中毁于一旦,花费巨资建成的伏尔加汽车城变成了废墟,工程师和工人也大多去了西伯利亚和中亚。不过就算他们不走,工厂也不被拆毁,现在也生产不出什么东西。因为为汽车厂配套的工厂,绝大部分都遭到了毁灭性的破坏。
苏联的工业体系,没有被俄罗斯帝国继承下来,而是因为战争崩溃了!
而在计划经济体制下依靠国家指令建立起来的工厂,又非常依赖这种大而全的工业体系——工厂管理者们根本不知道应该怎么去找市场、找材料、找技术。
所以除了一部分实际上被德国军工部门接管的兵工厂、造船厂和油田矿山还有在俄罗斯来说万万不能停的伏特加酒厂之外,诺大的苏联就几乎没有还在正常运营的工业企业了。
不过对现在的地位十分珍惜的俄罗斯女皇和她的政府却不敢
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