夫上将一样，都是苏军中少有的真正掌握装甲坦克兵运用精髓的将领。
    27日凌晨，在一辆行驶起来非常颠簸的嘎斯-61型军用越野汽车（实际上是一辆有越野能力的轿车）上眯了几个小时的朱可夫抵达罗特米斯特罗夫设在伊斯特拉小城内的前敌指挥部。
    和被德国飞机炸得快变成废墟的克林不同，位于莫斯科-里加铁路线上的伊斯特拉并没有怎么挨炸，铁路和从莫斯科市区延伸出来的公路也都能正常使用。
    所以苏军的“南线坦克集群”的调动和部署要比“北线坦克集群”容易的多。当朱可夫抵达伊斯特拉的时候，从小城往北的公路上，大队大队的车辆和步兵正在络绎不绝的向前运动！“喀秋莎”火箭炮，由强壮的挽马牵引的152mm榴弹炮和122mm加农炮，大量的弹药车，还有SU-57坦克歼击车，在道路上面几乎就排成了一条长龙！
    为了确保“坦克大会战”的胜利，苏军也真是尽了最大的努力在抽调军队。不仅从莫斯科调出了两个强大的近卫坦克集团军，而且还调来了大批的机械化/摩托化步兵，其中也包括数百辆刚刚完成改装的SU-57坦克歼击车。
    按照朱可夫和巴甫洛夫等人拟定的计划，如果苏军两个坦克集群的夜间突
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