们护航的，则是同样属于521航空队的94架紫电改战斗机。
    紫电改战斗机并不是从紫电战斗机的基础上改进而来的，而是和紫电一样，都是从强风式水上战斗机的基础上进行改进的。紫电和紫电改两款飞机的研制几乎平行进行的，因此紫电改和紫电差不多是同时投入使用的。
    紫电战斗机的代号是紫电11型，而紫电改的代号是紫电21型。
    和一开始就被寄予厚望是“银河”爆击机不同，“紫电”和“紫电”改实际上两种应急型号，是由于“雷电”战斗机的性能远远不如预期而紧急上马的项目。
    不过由于安装了马力强劲中岛“誉”21空冷式发动机，而且也没有提出太过苛刻的要求（本来就是应急的），也不需要上舰。所以两款“紫电”的研制出人意料的顺利，性能也非常令人满意——其实只要不求完美，日本的飞机设计师还是能设计出性能不错的战斗机的。
    “江草君，”江草繁太郎的耳机中这时传来了第521航空队司令官龟井凯夫大佐的声音，“编队已经完成，由你负责领队，一切拜托了。”
    “哈伊！”
    江草繁太郎看了眼下方的瓦胡岛，岛上的机场此时仍然不停有飞机起飞，那些都是陆军的飞机。
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