马力级别的高性能空冷式发动机，1Y银河轰炸机的原型机也在43年6月底安排了试飞，计划在43年底前量产。
    但是Ki84疾风和紫电改都是岸基飞机，它们的性能比起美国人舰载的F4U和F6F也没有什么优势可言。而日本的舰载战斗机目前还是靠零式撑市面，德国的F-190T不合日本的要求（因为优势空域在高空，而且着舰性能不是好，发动机又太复杂），日本人自己的“17舰试”现在连原型机都没有完成，年内能进入试飞阶段就不错了。
    所以在飞机这一块儿，日本在开战初期的优势已经不存在了。
    另外，美国在飞行员数量上还有较大优势——对美日而言，飞机数量都不是太大的问题，问题是飞行员的数量。飞行员多，常备战机就多。飞行员少，常备战机也就少了。
    世界大战爆发前美国就有大量的飞行俱乐部，有飞行执照的美国人多达几十万。所以在战争爆发时美国军方可以从中招收到许多有飞行经验的新兵进行训练。
    而且美国还有用不完的石油，完全可以让飞行员新兵敞开了飞！
    所以同样是战争爆发后入伍的菜鸟飞行员，美国人那边的飞行时间都是几百小时计的（包括在入伍前的飞行，入伍后标准训练
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