醒目的歼-10战机就滑跑升空，随后涂着大红色五角星的mig-29m也飞离跑道，四架战机在天空中组成一个简单的多机编队，向预定的对抗空域飞去。
    出发的先后顺序，按照中方人员的考虑，肯定是让内油航程更远一些的歼-10先起飞。
    这样的安排，算是照顾一下“机场保卫者”绰号的mig-29，其实这一说法多少也有点私心，按照常规流程，双方战机都是加满机内油箱升空，先离地的歼-10双机在天上盘旋等待编组，也可以烧掉一些油料，整机推重比上会少尉沾一点便宜。
    当然，mig-29航程偏短的问题，在改进的m型上已经得到了一定程度的解决，现在两种战机的内油航程相差并不大，等于就是在这方面站在了同一起跑线上。
    升空之后，与两架身形锐利的“猛龙”结伴飞行，驾驶编号蓝色09的mig-29m战机，龙云从久违的米格机座舱里四下张望，头一次驾机飞行在平行世界里的祖国上空，旁边又是两架从未见过的歼-10战机，他一边操控座机保持平稳航线，一边仔细观察“猛龙”战机的飞行状况，当然，这时候驾机平飞的王卫国、郑彬两人也是一样的。
    初春时节的北京，下午的偏西阳光照耀在一架架战
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