境空前复杂，如果如此草木皆兵，那等于是飞机一升空、rr上电后就会一直响，气象雷达、民航管制雷达还有各种地面辐射源的电磁信号纷至沓来，就能让雷达告警系统彻底崩溃，警报太多等于没有警报，这自然是rr系统设计者必须考虑的一个问题。
    正因如此，战机上实际搭载的rr模块，都对电磁信号有一定的分析处理能力，典型设置是对火控雷达最敏感，只有检测到频段、波形、重复率与照射功率都满足一定条件的信号才会报警。
    这样一来，不仅地面、空中的无关辐射源（比如基站、民用雷达等）信号不会触发rr，即使是敌机的火控雷达照射，如果距离太远，或者敌机雷达处于vs、rs等低威胁模式，或者虽然处于高威胁模式——例如检测到特征波形，但波形刷新率等参数不符合预设特征，一般来说也不会触发rr告警，这样才能真正做到“不漏不虚”，帮助飞行员应对天空中的威胁。
    考虑到这一点，在半径一百公里的对战空域中，如果一进入空域、就开雷达搜索，这在实战中往往是允许的，但是在航空竞技领域中就是一种白痴做法。
    原因很简单，航空竞技赛场上的战斗机，rr模块都经过专门的调教。
    既然是打比赛，而不是
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