身躯，龙云的虚拟计算当然不是基于短短一条二百米左右的降落跑道；既然白色二十号的着舰钩无法使用，那么常规形态的舰载机降落流程就不再适用，没有阻拦索牵引的战斗机如果还一下子落在降落区中后段。接下来除了复飞、就只有一头扎进大海。
    既然一心想挽救座机，龙云的想法比这更激进的多，现在正紧张心算su-27m2在无阻拦索情况下的最短降落滑跑距离。
    在降落过程中。综合考虑所有可以动用的减速手段，包括陆上降落时使用的机尾减速伞，主轮刹车，此外su-27s的机背减速板被m2型的垂尾方向舵差动代替，也可以发挥一定的减速作用；这些都还是常规手段，加上逆风航行的“瓦良格”。甲板风大约在三十五节，换算一下就相当于六十五公里每小时的等效速度。
    所有这一切条件加起来。对一架本质上还是陆基战斗机的m2型来说，究竟能不能把降落距离压缩到短短二百米呢？
    不可能。无论怎么想都做不到，这似乎就是龙云的结论。
    但是……
    接下来，一边与重型载机巡洋舰保持联络，盘旋归来的白色二十号又一次进入下降航迹、准备进场降落，龙云现在的想法既大胆又疯狂，反正他已经确认，继续
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