能力之窘迫可想而知。

    漫长的边境线与数量稀少的防空歼击机之间形成的突兀反差，让军方对新型高速截击机的需求变得ri益迫切，于是从仿制自苏联mig－21的歼－7开始，科技部门开始进行放大设计，使用双发动机布局并加长机身，最终定型的型号就是歼－8型。

    由于过分追求高空高速飞行xing能，歼－8牺牲了很多指标——实际上由于技术实力有限，就连最初追求的高空高速xing能也很难说有多理想。而且由于当时国内电子技术有限，一九六九年就进行原型机首飞的歼－8，直到一九八二年发展出搭载火控雷达的歼－8i型，才开始具备真正的全天候作战能力。这时候，美国的f－14已经入役十年，苏联的mig－29也已经进入量产准备，作为世界上最后一种第二代歼击机，刚刚诞生的歼－8ixing能就已经远远落后于世界先进水平。

    然而，尽管如此，作为华夏历史上自行研发的第一种歼击机，其修长的外形与简洁的构造，都让所有见过的人印象深刻。尽管技术水平相当落后，但是在北方空中压力最大的那段岁月里，歼－8仍然是华夏唯一能够有效拦截tu－22m这样的超音速轰炸机的歼击机。

    驾驶连雷达都没有
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