，又是全金属皮，有金属皮的整流作用，飞机的气动能极好，最大航速达到在现阶段许多战斗机的航速也没有它快，只是数量太少，现在只生产出了四架。

    提到全金属皮，就不能不提到王助，王助对于在国际上也是新兴学科的空气动力学很有兴趣，也很有研究，已经写出了《等值杂项阻力系数》等著述。因此，现在他们自己的新式飞机的合金铝外型设计上，采用了很多新技术，气动布局非常好。

    王助还根据自己的研究，建议在飞机的后部加装一个小轮。在此之前的世界各国飞机上，都是只有一对前轮，装在飞机的平衡点上，这对于较大型的飞机很困难。现在加装上这个小轮，飞机在地面上拖拉很方便。

    由于在武宿的飞机制造厂里，有柯蒂斯协助扩建的工程技术人员，这个小轮被他们传回了美国，现在国际上已经把这个小轮称为王助轮，并得到广泛采用。

    以前巴yù藻也提出过要和柯蒂斯联合研制飞机的事情，可是柯蒂斯一直不太热情，现在已经开始主动要求在太原和航空研究院联合研制飞机。这个方案刚刚经过宋哲武的批准，明年起，两家就会在太原展开联合研制。

    伍进继续介绍道：“我们在南北修建了永备机场3个，分别在南
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