汽车制造企业，德国的三驾马车。大众、奔驰与宝马，而大众又代表着大众本身、奥迪、斯柯达、布加迪等子品牌；法国雷诺、雪铁龙、标志；英国路虎、捷豹、罗浮、宾利，除了劳斯莱斯没有到场之外，其他品牌已经齐聚；意大利菲亚特、法拉利、兰博基尼、帕加尼、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧...
    这些企业，有全面发展的超大型企业，也有专一发展单独领域的企业，例如：越野车、跑车、豪华车等等，劳斯莱斯没有到场，张文浩也是可以理解，毕竟东辰现在还没有着手开发奢侈车市场，劳斯莱斯觉得自己的地位无可撼动，这一点也是情理之中。
    但是，其他豪华车与跑车品牌就非常之尴尬了，东辰的S3C、S4都已经达到了豪华车的水准，而且xìng能无比卓越，而东辰的SC1，秒杀了全球所有以前牛皮哄哄的超跑，最要紧是，他们现在也要推出500-2000万元之间的“廉价跑车”了，这一点，东辰就把所有的跑车品牌彻底压死。
    当这些大对数年龄都在四十岁以上的CEO或董事长见到张文浩的时候，心中不免生出英雄暮年的感慨，今天，他们赶到美国，却是要向一个二十来岁的年轻人臣服，否则，他们就将被这个年轻人所代表的企业，不留情面的彻底剿
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