的装甲防护上面却有些不尽如人意了，分别为50毫米和20毫米的装甲防护，甚至连防御战争早期的成熟坦克炮都是个问题，不过作为一款定位为坦克歼击车的战车，‘斐迪南’的这个缺点也是可以通过有效的指挥来规避的。
    如果单看火力和正面装甲，那么‘斐迪南’毫无疑问将是一个怪物级别的战车，虽然结果上其的确也是一个怪物，只是呢……机动能力差的有点远……
    前面也听过约克逊的抱怨了，对于安菲特里的‘斐迪南’，约克逊这个擅长驾驶各种战车的老司机却给出了一个很低的评分，这之中最大的原因，也就是‘斐迪南’独特的电传动装置所带来的各种弊病。
    ‘斐迪南’的动力设备为2台HL120TRM型V型12缸水冷汽油机，而且其还是采用了两套动力及传动装置的射击方案，也就是说‘斐迪南’的个主动轮都由一个发动机及其电动机组件驱动，这在坦克歼击车上面算是极为少见的方案。
    虽然电传动听起来要比机械传动高端不少，但是实际上以此时的科技水平，完全无法支持其发挥出全部的实力。发动机通过带动发电机转而启动电动机，这一套繁琐的传动方法，在很多环节都使得传动的总效率降低，而使用主流的机械变速箱就没有这么
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