百吨到上千吨的木船本就运力堪忧，其中还有一大部分要用来进行群岛间的转运，输送工作，又怎么够饥肠辘辘的兰卡斯群岛满足其繁重的资源需求？
    大厦将倾，孤木难支。太平洋战争末期，旧邪马台帝国战败前尚有上百万吨的船运吨位——虽然其中可用的只有几十万，这一数字看起来可谓不少，但此时旧邪马台帝国的国内情况又是如何一番光景呢？
    大米，石油，钢铁，本土所急需的物资全部堆积在“一衣带水”的海峡对岸。其国内本土物资匮乏的直观表现便是邪马台自开战时遍采取的食物配给制度也在这一时期达到无上的顶点。至于其他在本土依托于化工品，钢铁制品，铝制品，甚至是电力进行生产的作坊和企业，其产量几乎就只能以零来形容。
    此时的邪马台几乎是疯狂并蹒跚地支撑着战争——植物燃料，全木质自杀神风机，木质半潜艇，甚至是在肋材和龙骨等关键部位使用木材的所谓“战时标准船”便是这一时期的特殊产物。
    这样的邪马台有赢得战争的可能吗？没有——确切地说，这个国家和其上的人民就连活下去都算是不切实际的幻想。那换个场景，兰卡斯群岛“围狱”有翻身的可能么？
    这个问题不需要那些在屏幕面前运筹帷幄，决
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