尔塔民众的重大欢迎。
    这一波未平，另一波很快又起。紧接着没两天，同一作者便在两家报纸上继续刊载文章——《论兰卡斯群岛航运业的合法问题》。
    对于上一次的船只所属问题，这一次这个作者的行文逻辑要显得更细致，对双月教会的航运制度的剖析也比上次更加清楚，明眼人一看就能知道这是双月教会之中有人相助才能写成的文章。
    这文章从另外一个角度分析了对兰卡斯群岛和其他海港执行海运任务的船只在双月教会中的航运合法化问题：所有执行货运任务的船只都有海军——而不是民间部门颁发的许可证。
    那这就很尴尬了。该文作者把看似很高深的法律问题变成了常识问题，阐述了军队颁发许可证的不合理性。
    一个民船，却要军队颁发许可证。这换在有制海权的势力手里是再正常不过的事情，可现在制海权还能在双月教会的手里么？
    埃尔塔海军自然不以双月教会之外的，兰卡斯群岛上人民拥有的船只为敌，也不会抓捕为了民生目的而输送货物的船只……但现在的问题是，所有的船只都有双月教会海军颁发的许可证作为旗帜悬挂在桅杆顶或其它显眼的地点。
    双月教会海军严格规定，任何船只都必须在桅
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