“当然不可能是你们全部垫资，我国政府、俄罗斯铁路公司、还有贵国其他企业，大家可以联手来投资运做这个项目。日后，我国政府可以特批由俄罗斯铁路公司与贵国企业共同运营该条铁路。”斯捷帕申道。方明远显然不独自接受这个项目，他也只能是退而求其次了。
    方明远沉吟良久，要说他对斯捷帕申的提议一点都没有兴趣，当然是不可能的，俄罗斯做为铁路大国，只要经济实力赶上来，更新升级现有的铁路系统可以说是必须的。龙兴建设集团公司要是能够从中分一部分，也是一块不小的肥肉。但是问题是老毛子的信誉实在是不怎么的，空手套白狼的事情干得多了去了，而且它的经济实力什么时候能够支撑得起对国内现有的铁路大升级改造，谁也说不准。
    日后参与运营莫斯科到喀山的高速铁路，听起来是很好，但是实际上，那就是个坑，以莫斯科到喀山沿线的这些城市的人口，根本就撑不起来这条铁路所需要的运营量，而且高速铁路的票价，也不是如今的俄罗斯绝大部分国民能够轻易接受的，日后亏损几乎就是必然！至少方明远现在还看不出来它盈利的前景。全球这么多个国家都陆续建造了高速铁路，但是目前来说，只有日本高速铁路实现了盈利，未来华夏的高速铁路应
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