轿车正缓缓驶进前院，在警卫的审视之下停了下来。车上除了司机之外，只有两名乘客，一人是军需部总长蒋作宾，另一人则是铁道部总长詹天佑。
    此次造访总统府，两人均是奉命而来。就在昨天中午，总统派人知会了军需部跟铁道部，要求两部总长今天前来总统府一趟。
    “詹先生，怎么这才两月不见，起色差了那么多？”
    蒋作宾下了汽车，将手提包拎起，看到詹天佑面上虚汗如雨，忙搀扶了他一把，将他扶下车来。
    詹天佑感谢的点点头，摸出手绢擦去额上汗水，“上个月去了趟新疆，视察兰新铁路的最后几段修建。没能适应新疆那边的天气，要不是詹某命硬，险些就回不来了。这不，回来之后总统说什么也要我好好休息一段时间，不过今个事情当紧，詹某不来不行，其他人我不放心！”
    詹天佑跟孙中山，应该是这两年在国内仅次于总统李汉的，最受人尊重的官员了。在铁道部成立的几年里，民国铁路实现了飞跃式的发展，尤其是举国之力建设铁路，随着几条贯穿全国的交通大动脉开始逐渐投入使用之中，产生了经济效应是显而易见的。不知道多少个偏远省份跟地区因为铁路的修建变得富裕起来，民国如今民间立的长生牌中，詹天佑跟孙中山的牌子赫
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