领下的大连、旅顺甚至天津出货量那么大，大量的东北特产的皮草跟人参经三地发往国内外各处，真正走陆路经北京南下的实际上已不足十之一二。
    风中铜铃声声，进出城门人流络绎不绝。一支刚从关外回来的车队正堵在城门处接受北京城守卫队的检查，十数辆马车不时传出一两声骡马嘶吼声。这是一支规模并不是很大的车队，京城里来往关内关外之间的真正大的商队一般都会选择在东北采购完货物后走海陆经天津转津浦线入京，这样虽然看上去路线更长了一些，实际上却因为海陆跟铁路的便利，免去了陆地上遭遇马贼的危险，实际却要比走陆路还能节省几天的赶路时间。
    不过货物若是少一些走海陆转铁路运输却要损失一些，所以，一般规模较小的队伍现在都是走陆路，反正虽说耽搁几天，但是因为北京闲职人员较多、成本低，加上现在出入关口附近上千里内曾经猖獗的马贼都给国防军清理了一空，倒也能剩下不少的买路钱，实际上成本已经降低了不少了。
    这支商队虽说规模不大，但驾车的车把式们显然都是业内的老人了，一个个看上去四五十岁的苍老面相，实际上真实年龄可能还不到二三十的年轻精壮。他们日复一日、年复一年的驱车出入关内关外的，迎着风沙的腐蚀，岁月
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