都已经被挤出了门外，许多顾客顾客甚至就直接站在大街上等，
    唯一和其他城市稍有不同的是，目前在蒙戈的街面上，除了公共车、计程车这种公共性质的交通，几乎看不见任何私人汽车，因为现在乍得对汽车进口目前征收的是超过百分之两百的重税，而且对私人汽车的行驶有着严格的限制，在几名施法者和伊凡的眼中看来，汽车这种交通工具，如果放开限制，未来可能会对蒙戈造成很快的影响，蒙戈的人流量巨大，城市空间本就不足，人只是靠两只脚走过来都嫌不够，更不用说加上汽车。
    还有一个原因就是，所有卡梅尔人都相信，汽车这种交通工具，即使对生活的便利再大，最多也不过用上几年时间，按照卡梅尔空间站现在的建设速度，再过五年，卡梅尔可以容纳的人口，将远远超过当前的乍得，因此，现在几乎所有的乍得城市，私人交通工具都是电瓶车和自行车的天下，而这种制度带来的城市特色就是，在所有街道的非机动车道，旁边的商家都会特意往外建出回廊，用于遮阳和挡雨，所以，在乍得的街上散步，抬头是看不见天空的，这些回廊的支撑柱平均每隔几米就能见到一根，因此整座城市看起来就像一个巨大的宫殿。
    为了排水的方便，回廊顶端专门设计成朝外倾斜的斜
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