简直等于重新组装6架战机的工作量还要多。
    不但雷克托·斯保西，包括柳州飞机组装厂的技术人员，工程师。
    也纷纷表示反对。
    问题最后摆到了柳州飞机组装厂厂长沈均那里。
    沈均也不敢擅作主张，或者说实际一点，不愿意担责任。
    到组装厂找杜剑南商议。
    杜剑南选择支持德国机修师，要求对3架基本完工的样机，进行完全拆除重新组装。
    雷克托·斯保西强硬的表示反对。
    并且强调无论是35中队，还是两个德国佬，都无权进入飞机组装厂，更无权对他们的工作指手画脚。
    这时候，武汉航委来电，要求柳州飞机厂抽调一部分技术过硬，参与柳州-36组装的技术人员，工程师，到衡阳负责-36战斗机的组装。
    当天下午，杜剑南和沈均协商敲定。
    雷克托·斯保西，及其所有意大利人员，部分中国工程师，技术人员，抽调到衡阳。
    柳州机场战斗机的组装工作，由丹尼斯，德里克·雅各负责。
    “你们就是拆完，到最后依然会发现，图纸就是错误的！这么干，除了浪费时间，别的没有任何的意义！”
 
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