能了。如果是小规模的战争，又无法击败吉林。大规模的战争他们又无法承受。所以，日本人现在有些骑虎难下了。

    反观俄国人，也是一样。日俄战争当中惨败，不仅葬送了他们的海军，陆军的伤亡也比较大。另外，二十亿卢布的军费，使得俄国本来就已经出现了赤字的财政更是到了几乎要崩溃的地步了。西伯利亚大铁路更是需要继续不断的投入才行，这使得俄国现在根本就没有力量对外扩张。当然，如果西伯利亚大铁路贯通之后，情况就会不一样了。到时候，俄国人必然会卷土重来的。

    在吴皓轩的记忆当中，西伯利亚大铁路是1916年才全线通车的。不过，实际上到日俄战争爆发的时候，仅剩下两段没有修好了。一段是伊尔库茨克附近难于通行的环贝加尔湖区段正在最后施工阶段，另一段是从赤塔至哈巴罗夫斯克间绕黑龙江（阿穆尔河）的阿穆尔区段待建。因为与日本作战的紧迫需要利用贝加尔湖从南岸的坦霍到北岸的里斯特扬卡用轮渡方式通车，在1904年冬天则在冰面上铺设铁轨直接穿过湖区到伊尔库斯克。冰上铁路要特别设计，枕木非常密，铁轨比较粗，在极其恶劣零下几十度的严寒风雪中在冰上架设了铁路并运行，真是不可思议。在日俄战争中西伯利亚大铁路起了相
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