数十家民营造船厂的崛起，虽然这些工厂也拥有建造万吨的巡洋舰、甚至是两万吨的货轮的能力，却完全没有能力建造无畏舰。

    纸面上大舰队的炼成，绝对是一项超级工业工程，大型和超大型重工机械，完全不是以盈利为目的的民营工厂能承受的投资，更别提三万吨和四万吨以上的超大型干船坞，巨额的投资和不确定性的订单。除非工厂董事会发疯了。否则肯定不会允许将大笔的资金来投入到这种巨型、且有可能无回报的建设中去。

    不过。来自工业部的报告，还是给出了让人惊喜的消息……

    “总理，马尾、北海、江南、北方四大重工所辖造船厂到年底之前能投入开工的3万吨级干船坞8座、4万吨级干船坞4座，江南、北方两大造船厂到明年末还能新增3座4万吨级干船坞，9月前为的德国远东舰队建造的两艘25000吨级战巡交付后，还能多出两座干船坞！所以，我唯一担心的是资金问题！”

    12座大型干船坞，这其中的投资毫无疑问是惊人的。而且在过去数年间内，事实上各个重工能够承接的新战舰建造任务十分有限，更多的是外销战舰订单和新型超大散货轮，不过得益于各大重工巨型煤铁复合体的收益以及重工也积累的经验，才能维系这
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