州两个规范的金融市场，成为了促进这一转变的重要助力。

    当然，如今全力投入北方实验室的秦铠，他除了向周瑞东再次提议了加大官员**的督查外，并未在过多参与国政，摆在他面前的大量技术难题，让他不得不全身心的主持实验室的工作。

    10月，重新完成设计的天梭ii型飞机在北方武备试验场完成了定型试飞，虽然相比第一代的天梭i型改进有限，但秦铠对于重工系统在动力上杰出表现还是给予了极大的嘉许，动力作为一切后时代武备的心脏，显然拥有无比重要的地位。

    相比天梭i型飞机采用的初代v型水冷发动机，天梭ii型飞机在整体构架上并没有太多突破，依旧采用传统的木质骨架、胶合板加篷布蒙皮，但是，由北方重工集结国内诸多动力工程师完成研发的cc-v8a型水冷8气缸活塞发动机，驱动双叶螺旋桨，为飞机提供了220马力的惊人动力。

    到了10月下旬，第三架试验型天梭ii号飞机，在功勋飞行员马有利的驾驶下完成了一项惊人的挑战，全重850公斤的单发天梭ii飞机跑出了时速190公里的好成绩，同时飞机进行了极限3300的升空测试并取得了最终的成功，至此，秦铠意识到，真正的航空时代已经来
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