机期间做空美国股票，获利更是惊人，不过，这笔数额惊人的巨资，在通过伦敦市场运作后，成为了国内教育基金的重要组成部分。

    而如今，四年之后，花旗银行所持有的股票，获得了整体超过170的收益，而从美国汇聚到秦铠手上的数据显示，过去四年间，美国铁路大建设再次进入了一个几乎狂热的阶段，四年间，美国人再次修建了近4万公里的铁路，这期间，全球铁路不过修建了7.9万公里，其中，还是有原本历史上未曾有过的中国铁路大爆发。

    不过，受限于资金和铁路建设工人的不足，加之新政府成立后尚需花费大量时间用于国民吃饭问题的解决，事实上，近4年完成近6000公里铁路建设，对于如今的中国，已经是一个称之为爆炸式的发展过程。

    相比中国铁路由政府规划的模式，美国铁路建设则完全是商业化的自主发展模式，摩根财团和哈里曼财团在这其中起到了极其重要的主导作用，这也让秦铠深度介入变得困难起来，进行控股几乎难以实现，毕竟这两家财团都拥有直通欧洲的能力……不过，秦铠显然比他们更先知先觉！

    铁路狂热投资的结果，自然是投入和产出的巨大逆差，虽然美国今年还未显露任何的经济崩盘情况，但事实上
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