进，十数支矿产勘探队随同前行，对西北广袤的土地进行一次深度的探查。

    俄国人已经提前开始了西伯利亚大铁路的建设，但是，秦铠自己很清楚一个事实，自己改变了历史，也改变了这条西伯利亚大铁路的历史，原本历史上，俄国人花费了整整十年、十二亿卢布，此外，数万政治犯、苦役成为了枕木下的冤魂，这才修建了整条西伯利亚大铁路，成为了俄国势力深入东方最重要的助力。

    而自己改变的，却恰恰是这里，俄国人再也不可能控制远东，而现在，从俄国控制、距离厄尔口城最近的济马城到车里雅宾斯克的3000多公里，俄国佬富余的资金和劳力，使得需要的修建时间可能会比历史上有所缩短，但却不会大幅度缩短，因为，历史上，西伯利亚大铁路原本就是从车里雅宾斯克和海参威同步修建，最后完成对接的。

    而从海参威开始修建的外东北大铁路，事实上难度远高于从保定建造的西北铁路，这其中一个重要原因，就是因为外东北每年可以施工的时间远远短于山西、蒙古，10月份到来年的三月几乎都因为天气原因无法野外施工，加上外东北的丘陵地形，更增加了难度！

    所以，谁先将铁路拓展到边境上，谁就将获得最大的主动权，甚至是新
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