应该绕美洲的航线更有优势一些。

    特别是对于本钱比较少，批货量少的商人。更适合这样海转陆转海的贸易模式。可能大唐启用大吨位货船，大批量进出口货物，这样才更划算一些。但普通来说。没有人会愿意选择路程遥远，航线复杂的绕美洲航线。

    詹森不知道的是，现在大唐共和国认为时机不成熟，如果有一天需求真的旺盛的话，那么大唐很可能选择开凿巴拿马运河。巴拿马运河的开凿难度比较大，而且处于雨林区，热带疾病丛生。其实十四世纪就有人设想过打通大西洋和太平洋，可是直到1914年这条运河才成功通航，之前开凿过苏伊士运河的法国人就曾经倒在了巴拿马运河跟前。

    这条运河采用分段提水通过的方式。共有六道船闸，虽然这对于大唐共和国来说并非特别难实现的东西，但是困难性不言而喻。工业部曾经对这个项目进行了简易评估，认为仅仅是工程测绘和设计等前期准备工作。就需要二到三年的时间。动用一万名工人进行作业，再需要三到五年时间才能通航。历史上，美国人在20世纪初用了10年的时间才完成了这个项目。

    当然现在巴拿马还属于新西班牙殖民地的一部分，政治上也存在一定的操作难度，需要时机改善。

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