无主之地，只要插上赤旗，那便是他们的地盘。
    陈绍杰沉吟良久，说：“汽车的底盘结构虽然设计好，但还没有选定合适替换的材料，这一块底盘独立生产近20万的造价，还是过于高昂。”
    “假如确定这個模板，未来批量制造成本价也要近八万的价格，那这台练车出厂成本价就已经达到28万。”
    “从出厂落地，到可以面市销售，我们的成本将会达到30万左右。”
    “售价起码也要达到60万。”
    纵观全球所有的中高端汽车品牌,  他们产品的利润就没有低于100%。
    超过五十万的高端豪车。
    未来只能走小众路线，这与他们公司定下预期严重不符。
    他们期望未来公司的汽车，市面上售价最好在45-49万之间。
    有人专门研究过购车者的心理，基本上可以分为四个价格档次。
    10万以下,  10万-20万，20-50万，50-100万。
    一旦价格超过百万，意义就不同。
    买得起百万豪车的人，两三百万，乃至上千万的汽车，他们也是买得起，再往上的价格，也失去研究的意义。
    其中20-50万价位之间，是最特殊的购车群体。
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>