0人以上13家，3000人以上只有5家。一万人以上只有1家，造船业总人数在13.5万人，比起前两年增加了15%。”
    这位美第奇阁下，一开口就先报了一组数据，至于为什么从200人开始统计，因为这是建造蒸汽轮船最低的人数，哪怕是数百吨的沿海小火轮也必需有这么多人才能建造。在这个恨不得自己什么都能由自己工厂制造的时代，能外购基本就是钢材和蒸汽机了。
    “虽然目前造船业在蓬勃发展，但是问题也不少。其中大量船厂都是看到这几年造船业兴旺的景象，跟风投资的。这种船厂技术含量很低，只能建造千吨以下的轮船，所以现在千吨以下轮船的订单竞争的非常激烈，其利润已经降低到10%。”
    虽然工业大臣没有详说，但是卡洛基本也能猜到，这不就是僧多粥少，内卷起来了么。当然这种小造船厂对造船业影响并不大，更多只是见证其残酷性。
    不过卡洛想要听听工业部这边的想法，毕竟对于工业发展，对方也是专业的。
    “那你们工业部门对造船业怎么看？”
    “在我们看来，目前我国的造船业虽然在蓬勃发展，但是与国外依然有差距。其中能在国际上站得住脚的只有两三家造船厂，其他都略显实力
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