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第347章 铁路筑路权(下)

使然,让每年的漕运依然如期进行。秋季泛舟运河,为京城运来粮米,十余万漕丁衣食所在,也是不少京中权贵收益所在,而津浦线修建铁路,必将为其所阻。
    面对李中堂的话,贾黎文随即回答道。“中堂阁下,能否将这些内河漕工转变为筑路工人,先解决其生计,而对收取利益的贵族,可否用铁路股票进行交换。”
    贾黎文这话看来也是下过苦功,打算以利诱之。
    李中堂听完后,点头道。“方法是不错,不过在这其中还是有几个问题需要解决……”
    好吧,李中堂开始拾漏补缺起来。
    等到将这些问题一一解决后,李中堂问了一个问题。“贾公使,单凭老夫一人之力,推动如此宏伟规模的铁路建设,老夫属实心中没底。”
    李中堂这话也不算乱说,这还没影的大清铁路公司手中这几条铁路的筑路权,只要有点眼光就知道有多诱人,这么大的利益,光是凭他有难度。
    面对李中堂的忧虑,贾黎文回答道。“请李中堂放心,我国当然不会让阁下一人成事,我之前与两江总督张之洞、胡广总督谭继洵(谭嗣同他爹)商议过了,他们必会同意,另外李中堂哥哥李总督也相信也会同意的。”
    此时的张之洞因为刘坤
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