第347章 铁路筑路权(下)
员,也会被其他想要获利的人阻止。毕竟那26%的股份,哪真能落到民众手中,各级官员就能将其瓜分干净。当然让意大利拿出这样一份文件,这一切都来自一个后世记忆的人。其深知这个时代哪些才是被忌讳的事,对症下药也就没什么难度。
“中堂阁下,这文件上已经说的很明白了。”
得到贾黎文肯定的话后,李中堂继续看下去。
这接着看下去不得了,这份文件上可比贾公使说的更加大胆。新组建的大清铁路公司,必须拥有贾公使所说的津广或者是京广铁路,津浦铁路、陇海铁路、宁沪杭铁路的筑路权。为此意大利王国愿意赠送价值一千万两白银的军火额度,以及五百万两现银。
如此重的厚礼,李中堂看着也眼馋。当然作为国内军队的主力,淮军也能分润不少。
周馥看着这份厚礼,咽了咽口水。
至于李中堂则指着文件一处道。“津浦线筑路有点难度,这关系到朝廷的漕运,在朝中必有非议。”
没错李中堂已经转变了态度,从一开始的拒绝变成为贾黎文出谋划策。
而他所指的漕运,更是关系到京城不少人的利益。
没错,哪怕是现在已经能将江南物资通过海运来解决,但是利益
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