了军方的一张大订单，一口气订购50台涡扇发动机。
    他们这种中小型涡扇发动刚进入小批量生产制造阶段，到目前为止还只生产制造十几台，各种问题还比较多，王天放是既高兴，又很有压力。
    设计上的问题倒不大，因为这台涡扇发动机是仿制老毛子的某一台涡扇发动机，问题主要在材料和制造上。
    材料问题他短时间内无法解决，目前，只想解决制造上的一系列技术问题。
    为什么军方突然增加了这台中小型涡扇发动机的订单呢，因为军方突然对高级教练机的需求增大，而某高级教练机使用的动力就是这款中小型涡扇发动机。
    这台发动机目前最主要的制造问题是什么呢，就是压气机轮盘的加工。
    一共九级压气机轮盘，钛合金材质，重量轻，壁薄，加工非常容易变形，而恰恰每一级压气机轮盘的精度又很高，加工的变形量稍微大那么一点点就报废。
    因为压气机轮盘是关键零件，不但精度要求高，而且超差的允许度也非常小，如某一个关键尺寸只有±0.02的公差，超差一旦超过0.015就只能报废。
    为了攻克这个技术难关，王天放曾经亲自挂帅，历时一年多的时间，但还是没有多大的效果，
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