通的还是宽弦的风扇叶片在使用中从未发生过损坏。
    例如，RB211的普通风扇叶片的无损伤记录超过4000万小时，RB211，泰和V250O发动机的宽弦风扇叶片则超过1000万小时，这在航空发动机制造业实属罕见。
    不过，系统设计的这种空心宽弦叶片问世之后，这种记录估计迟早要改写了，它们比罗罗公司的空心宽弦叶片更先进，更出色！
    林峰一边亲自绘制这台发动机的第一级风扇工作叶片的设计图纸，一边满意的在心中想道，不愧是系统，设计出来的东西真的不同凡响。
    如果让罗罗公司知道，雷火科技工业集团在宽弦风扇叶片这一领域将超越他们，不知道是什么感受。
    如果空心宽弦叶片也分为三代的话，那第一代宽弦风扇叶片采用钛合金蜂窝结构为核心，外表面覆着一层钛合金蒙皮。
    第二代宽弦风扇叶片同样的采用钛合金蜂窝结构为核心，但表皮不再是钛合金蒙皮，而是复合材料，使用寿命更长，安全性更高。
    第三代则是系统设计的碳复合材料空心宽弦叶片，重量更轻，寿命更长，气动性能更出色，安全性和可靠性也更高。
    不但材料不一样，完全采用了强度更高的碳复合
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>